３０半ばで始めたバイクトライアル、日々の練習、戯言泣言愚痴ぼやき等
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2008/10/08(水) 17:16:57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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画像分析（笑） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006/10/31(火) 10:00:01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本日のトラ練無し ぼんやり突き出し動画を眺めていたら、ふと思い立って 映像分析ごっこなどして見る  画像� ‘芦茲房�めた中で一番ダニエルが安定していたパターン 画像�◆．灰譴發泙困泙紺堕蠅靴討泙靴拭� 画像�� 乗るには乗れたけど完全にフロントが落ちていたパターン そして...  某トライアル関連サイトの HOWTO動画から似たような シチュエーションの シルエットのみご出演頂く （ステアの高さとか 全然違うけど） 比較！！  落ちてる時はやっぱりフロントが上がってません、 当たり前ですが。 安定してるときのポジションは同じみたいだけども、参考にさせてもらったフォームをみてみると、体格の違いとかあるかも知れないけどさらにフロントが上がっているし膝をたたんで腰が入っている為全体的に凄くコンパクトにまとまっているのが良く分かった、次回から参考にしよう。 結構自分の中で参考になったので無駄な作業では無かった、よかったよかったーーー。 
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| ┌┐本日のＵ字講２ ┌┐ 2006/10/29(日) 00:00:01
|  パーツ購入其の三として ブレーキシューを購入してました。 自作で作ったシュー台座に 貼り付けて完成！ という予定でしたがシュー台座の自作 工程にてドツボにはまり計画断念・・・ 技術面とか金銭面とか 時間とか環境とか ウ〜〜〜 気を取り直して本日のトラ練 場所：自宅 お題：突き出し 本日はＵ字講の上に輪留めを乗っけて 高さをＵＰ、で動画チェック。 この位の高さなら特別 フロントを意識するよりホッピング するつもりでやったほうがエエみたい、 後は跳び上がった後の姿勢を強く意識 することが大事な気がする ： 気がするだけなのだろうか... まぁ乗れてるからいいんだろう ハンドル切るのどうにかならんかなぁ...
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| 悩み・・・ 2006/10/28(土) 23:51:00
| ここ最近真剣に悩んでいること ブレーキの配置 最初に乗ったＭＴＢが 右レバー＝リア 左レバー＝フロント だったので今のバイクもそれに 合わせて変更、ダニエル中とか 利き腕＝リアブレーキの方が 制御しやすそうでいいだろう という訳で現在に至る。 ： しかーし 最近前上がり、前下がりと水平でない 位置でのスタンディングでフロントを 意識して両輪ブレーキしている時、 やけに右レバーを目いっぱい握って いるのがとても気になる。 どっちが正しいのか実際変えて見れば わかる話だが最初はもちろん違和感を 感じるはず、ダニエルなんか間違えて バックドロップしてしまいそうで怖い しかし一般的には右＝前みたいだしこの際 がんばって矯正したほうがいいのか・・・
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| ┌┐ 本日のＵ字講 ┌┐ 2006/10/24(火) 01:27:23
| ブースターを取り付けるとフレームの歪みが無くなって カチッとしたブレーキタッチになるそうですが よくわかりません。 本日のトラ練 場所：自宅前 お題：突き出し パーツ取付け後、突き出し練習開始 久々に明るい時間なので動画でチェック 首切れてるやん・・・ ハンドル切りまっくってますなぁ・・・ 全然沈み込めてません・・・ フロントの反発を利用しないとイカンのに 見た目にタイヤが潰れてません。 さすがに動画で見るとダメッぷりが浮彫り で為になるわぁ、後のダニエルも1、2回ホップして から降りれるようにならねば、まだまだ 壁は厚い。
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| パーツ購入(其の２) 2006/10/24(火) 01:07:37
| はい、削るしか手が無いブースターを削って何とか収まりましたよ さすが特価品とはいえ電動工具、仕事がはやいです、せっかく のメーカーロゴが見事に削り取られました、仕上げとか形とか もう大体です、この際収まりゃあいいんです、収まりゃあ  お次、チェーン引きです、そもそもチェーン引きという存在 そのもの知らなかったし、写真を見ただけではどういう形で 取付けるのかも分からない有様、一応コレもショップに確認、 本体にピンをネジ込む穴が空いていれば取付け可能という訳で 穴はあるっ！じゃあ付くねっ！現物あてがって考えりゃあ 分かるでしょ、という訳で又も適当に購入。 コレに関してはすんなり取付け完了、これでいいんでしょ、 つまみの向きが気になる所だがどっち向きでも効果に変わり は無いだろうということでＯＫとしよう。 確かに調整が楽だわ、左右のブレも無くなりそうだしイイ感じ♪  まぁブースター付くだけで見栄えが大分違うので満足満足♪  最後に残るパーツは、アレかぁ〜、出来るんかなぁ・・・・・・・
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| パーツ購入（其の１） 2006/10/21(土) 22:00:01
|  バイクの足回り用にコマゴマとパーツ購入 もちろん通販。 トライアル始める前はパンクの修理も ロクに出来なかったのだがトラ関連の ショップが近くにないおかげ？で パーツの取付け整備は自前です、大体 初めての場合無事にすんだ試しが無いので 今回もちと不安です、的中したけど・・・  はい、まず第一弾ブレーキブースター トライアルの世界では必須パーツなのに 今日まで装備していませんでした、以前 シマノのカーボンブースターを購入したが 何の下調べもせずに買ったもんだから タイヤサイズに合わず取付けできなかった というはずかしい失敗経験有り。 今回は慎重にと購入先に車種、タイヤサイズ を伝えて確実に使える物を購入、さぁ取付け♪  ばっちりタイヤが干渉してます ・ ・ ・ ・ あかんやぁ〜ん！！！ ヽ（ 'A｀)ﾉ メールもまどろっこしいので直接ショップに 問い合わせ 私：「あの〜通販でブースターを購入した者ですけど」 店：「ハイハイ」 私：「タイヤが接触するんですけど」 店：「どれくらいですか？」 私：「タイヤのセンター辺りが当たって ますねぇ」 店：「うーん・・・」 店：「削るしかないですねっ」 あれあれ、購入前は確実に合いますって 言ッたじゃん！？ その後もともとそのサイズに合うブースター は無いみたいな事を言われる、じゃあ最初 に言っといてくれよ！と思いつつ 私：「そうかぁ〜、削ればいいのかぁ〜」 店：「アルミだし、皆さんそうしてますよ♪」 私：「分かりました、やってみます〜」 ﾌﾟﾁｯ へたれな私 とにかく、ケズらねばぁっ！金やすりで 削る、削る、削る、削る・・・・ やってれん・・・ そのままホームセンター直行 特価品のグラインダー購入  少し削ってみたが、もう日が暮れて近所迷惑 はなはだしいので明日にお預け はぁ、さいさき悪いぞ。
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| 壁ばっかり 2006/10/20(金) 00:56:40
| しっかし夜のステア公園、ゴキ○リの幅の利かせ方が 半端じゃない、そこらかしこを闊歩しとります、キモッ 本日のトラ練 場所：ステア公園 お題：突き出し君(２５��) 到着早々前回よりお世話になっている突き出し君のいる 場所へ移動、彼の頭にリアをブチ込むべくトラ練開始。 フロントを当ててからどうもハンドルを左に切って安定 しようとする、がそれは突き出し君が許してくれません 、グリッとはねかえされてしまいます、今日は約１時間 こればっか、ハタから見るとさぞ怪しい絵面だったで しょうな、まぁこの壁を乗り越えないと先がないので がんばろう･･･ハァ壁ばっかり･･･
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| 突き出し君 2006/10/18(水) 00:47:51
| 娘を抱き上げようとして腰を捻ってしまった嫁に後ろめたさを感じ つつステア公園へ 、早めに切り上げて帰ってきますので・・・ 本日のトラ練 場所：ステア公園 お題：突き出し？ 最近、２０�冂�度の段差の上なら何とかダニエルに持っていける 様になってきた、いつも参考にさせて貰っているＨＰによると、 突き出しにも２種類のやり方があるらしく、１つはフロントの 反発と荷重移動のみで跳ぶやり方、もう１つは漕ぎを 入れつつ オットピっぽく跳ぶやり方、自分の場合は後者の漕ぎを入れる方で 「コロ突き」と言われてるらしい。 突き出しに関してはＵ字講や平坦な段差に向かってしか練習して いなかったのだが岩の上でもやってみよう、という事で手頃な 岩を求めていつもの人工川沿いを探してみる、川の中頃に 高さ２５センチくらいのいい感じの岩を発見、早速練習開始、が 跳ぶまでに数々の障害有り、なんと言ってもフロントを当てて からのスタンディングが安定シネェー！！ どうしてもタメの姿勢を取るきっかけ作りで左にハンドルを切る 癖がついている、一瞬のことなんだけど切った瞬間バランスを 崩します、早く修正せねば・・・ バタバタしつつ何とか跳ぶ動作に持っていくもその頃には頭の中 が真っ白でリアは乗るがフロントはドスッと落ちてしまいます 難しいなぁ・・・ 結構やってて楽しいのでトラ練メニューに追加決定 よし、この岩名前付けとこう 命名：「突き出し君」
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| おそろい 2006/10/15(日) 12:00:01
| 今はどうか分からないが一応トライアルで使うシューズの定番 といえばVansのハイカットだそうで、トラ練始めた当初からよく 分からないまま使っています、でウチのちび供にも履かせよう というわけで  買ったついでに記念撮影。 多分半年ともたずボロボロになるんだろうなぁ、子供は履き方が半端じゃなく乱暴だから･･･ この週末も思うようにトラ練ができなかった、が庭先でＵ字構使って 突き出しの練習してたら数回に1回ダニエルいけた、よしよし。 
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| 特に変わり栄えもなく・・・ 2006/10/13(金) 00:52:16
| 本日のトラ練 場所：ステア公園 お題：ホッピング・オットピ等々 お出かけ前にタイヤに空気を注入、 適正空気圧？ とりあえずいっぱい入れとけ、平地では許されてたんだけど 岩の上はちょっと不味いみたい中途半端に当てると 変な方へ弾かれます、こりゃイカンという訳でまた適当に 抜いてみる、やっぱりある程度低めの方がよく食いつくし 反発も利用しやすいですな、覚えとこ。 まぁ今日もヨタヨタとセクションごっこ、平地でやってた前後に転がす スタンディングは自殺行為です、常にホッピングかシーソーでバランス を取れるようにならねば、まぁ地味な継続が重要という事で、がんばろう、 それにしてもホッピングって疲れる。 帰りに石のステージ横の階段でダニエル登りやったら最後までいけた、不安定な所で やってる分多少はレベルアップしているのかな。
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| 板取あったぁー 2006/10/12(木) 00:02:35
| 本日のトラ練 無し、よって動画 Ｍ岡君より「クイズ伸介君」にて岐阜の板取で毎年行われている トライアル世界選手権がネタになっていた、との事 見てないよ〜 悔しいので動画をあさってみたら、あったあったありました♪ メインで移っているのはスペインのハビエル アロンソ選手 今年エリート（２０ｲﾝﾁの最上位クラスってかバイクトライアルでの 最高クラス）ランキング４位の人です。ちなみに２位は寺井一樹選手 こないだおはスタでおっは〜やってた、後半の動画はほとんど板取 伸介君のメンバーが人柱になってる場面も載ってるよー 来年は現地まで見に行きたいな〜
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| なるほどねぇ〜 2006/10/10(火) 22:00:01
| カゼが長引いてます、気管のモヤモヤはいつになったら治まるのやら。 本日のトラ練 場所：ステア公園 お題：セクションっぽく 本日もセクションに見立てて設定ポイントを走破する練習などやってみる 周辺の石の配置を覚えだすと、今のレベルでも行ってみようか と思えるような箇所がチラホラとでてくる、無理目のポイントでも 「ここは突き出しができれば行けるのになぁ」 などと妄想にふけってニヤニヤしている自分がキモイ、短い石段に 差し掛かって遊んでいると何気に端の石を利用すれば楽に行けるのでは？ とふと思いつきやって見る（赤ライン） 行ける 段差を素直にオットピで登る（青ライン）より遥かに楽チンであった 今まで思っても見なかった所だったからナンカ新鮮な発見で楽しかった まぁの芝を駆け上がる方がもちろん楽なんだけどそれは言いっこ無しで... 
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| アクションライダーカックン 2006/10/09(月) 23:40:54
| 本日は天気もいいので家族揃って公園へ行くことになりました。 家族サービスという訳でトラ車はお預け、カックンバイク、 次男坊カズマキックボードだけ出動です。 行き先は岬公園、午前中ともあって、ボーダー色よりもファミリー色 の方が強いですな、キッズ達が各々インライン、スケボー、自転車で 駆けずり回っていい感じです。 カックンが色々やってたんで親馬鹿動画うｐ ★アクションライダーカックン（笑
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| 生岩メンバー（半生） 2006/10/08(日) 15:00:00
| カックンがどうしても行きたいというので仕方なく やってきましたステア公園 本日のトラ練 場所：ステア公園 お題：生岩とたわむれる せっかく明るいので前回のポイントを含めて色々見渡してみる。 ▼ポイント１  階段です、平らなように見えて既にこのレベルでスタンディングが 安定しません、最初の3段はオットピで登るんだけど一段上がると軽く 傾斜がついてるので後ろに下がります、んで漕ぎいれて踏み込もうとすると小さな凹に前輪が引っかかって一気にバランス崩しますやはり細かいホッピングで体制を安定させるのが一番かな、残り2段はサイドホップで何とか登頂、このレベルで必死です。 ▼ポイント２  人工川の水の噴出し場所、この間水が引いていたのでとりあえず歩いて見たけどコケでスベルので入るの止めた、まぁうまい人はこんな場所でも難なく入っていけるのだろうなぁ、俺には無理。 ▼ポイント３  川沿いに行くとすぐにある階段、昔26ｲﾝﾁのTREKでトラ練始めた当初、ここを登りきるのが１つの目標でした、ポイント１より上までの距離が短いので比較的簡単に登れます、といいつつ最後の細かい段差で何回跳ね返され事か･･･何気に今日やってみたらダニエルで登れたので上達した事に少し喜びを感じつつ次へ。 ▼ポイント４   遊歩道の中央部辺りにある高さ30cm、幅大体バイクのホイールベース分くらいの岩、周りのロープがセクションテープっぽくていい感じです、こいつに今大分凹まされています、見た目にこれは簡単やろと思ったのですがまず助走がとれないので丸太超えできずに1凹、じゃあ転がしていこうとフロント乗せると表面の起伏で全然安定させてくれません、まぁ超える事は越えたけど自分のレベルを痛感した箇所でした、しばらくはココやね。 まだまだ色々なポイントがあります、なかなかやりますなステア公園。 出来なかった技が出来るようになるのも嬉しいが、格好悪くても行けなかった場所へ行けた！というのがまたトライアルの楽しさであると実感した１日であったと格好つけて締めてみる、さすが連休、長文っ！！ カックンもレベルアップだ、父ちゃんうれしいぞっ！！
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| 恐るべし生岩（半生タイプ） 2006/10/07(土) 01:54:34
| 近頃の不安定な気温のお陰で軽くカゼを引いてしまいました、セキがうっとうしい。 前回話にあったＧＩＡＮＴの20ｲﾝﾁトラ車発見。  競技専用車とはいえもう少し安くなんないですかねぇ 本日のトラ練 場所：ステア公園 お題：セクションっぽく 最近通っているステア公園またの名をセンター公園 高松市民なら知らない人はおらんでしょうな。 いつもは石のステージ周辺で段差相手に練習してるのだが、 今日は公園の南側の人工川（？）周辺の岩場っぽい所へ行ってみた。 トラ練開始当初、少し乗って見たけど見事に跳ね返されて以後 近寄ってなかった所だ。１２月に高知のトライアル大会に参加しようと 思っているのだけど平地での練習だけでは多分話しにならんだろう という訳でできるだけそれっぽい所で練習することにした。 今までに色々なトラ動画を見て大分目が肥えたのか、結構 セクションとして使えるくらいのいい環境である、ただ自分が 行けるかどうかは全く別の話‥‥ 手ごろなポイントを色々通ってみて実感した事、基本的に常に 平坦ではないという事、バイクは水平でもタイヤの接地面は ガタガタやしスタンディングすら怪しい、バイクがフロント下がり の時なんてブレーキ話すと勝手に転がるしもうてんやわんや 基本の大事さを嫌というほど叩き込まれた日でありました。
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| 本日の動画 2006/10/06(金) 01:39:34
しかしよく降りますな、こんな日は動画です。 | 最近ＧＩＡＮＴの２００７モデル展示会があった模様で、 そこらかしこのチャリ屋さんで情報がチラホラ、そんな中で 私的に目に止まった記事が ついに発売 GIANT 2007 TRIALS PRO 20 ￥199500 ２０インチトラ車が発売されるそうだ。 さて動画動画
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| リカバリ完了 2006/10/03(火) 20:00:00
夜練終わって、ブログを更新中回線ダウン。 | 無い頭ヒネって一生懸命打ち込んだ原稿も一緒にぶっ飛んだ模様。 フォームに直接書き込むからこういう事になる、 仕事柄散々痛い目にあってるやん、と学習能力の無さを痛感しつつ 職場にて脳内バックアップからリカバリ中。 ： ： 久々に穏やかな夜になりました、さぁ練習練習♪ 本日のトラ練 場所：ステア公園 お題：色々やってみよう ・突き出し？ ステアに前輪を乗せる ↓ フロント荷重で沈み込む（タメ） ↓ 伸び上がりつつステムの位置まで腰をひきつける ↓ 腰の位置を変えずにバイクだけを通す感じ、 フロントは肘を曲げずに前へ押し出す リアは膝を曲げてケツの位置まで引き付ける やっぱり、フロントが落ちる、原因は バイクが立っていない 膝つっぱりすぎ 思ったほど上に跳べていない。 今のところこんな感じか、しかし手首ｲﾀｰ。 ・ダニパラ？？ 大体ダニエルで伸び上がる時ってのは漕ぎ入れますわな、 漕ぎいれる言う事は後輪が前方に転がりますわな、そこから 横に跳ねるちゅう原理が分からない。 ・ダニエルターン？？？ 体主導で旋回しながら漕ぎ上げ、バイクは後から 着いて来るって、無理。普通に漕ぎ上げ出来るのに 何で横の動きが加わると途端に何も出来なくなるのか？ 以上本日の感想、勘違いしてる箇所は都度修正。 いいかげんヘタッてきたので石のステージ周辺を セクションっぽく周ってみる、60cmくらいの登り降りなら 普通に行けるようになってるやん上達してるわ、まぁ 平坦な場所での段差なんてセクションって言わんやろうけど。 締めでダニエルでの階段登り、足つき1回で全部登れた、久々に ご機嫌で帰宅。
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| ┌─ カドにタイヤ乗せて帰ってきました 2006/10/03(火) 00:21:57
本日のトラ練 | 場所：ステア公園 お題：− 今日こそは夜練へと勢い勇んで外に出る、なんか地味に雨が降ってい る、まぁ路面はカワいてるし、この程度なら大丈夫だろうと車に乗り込む、 公園に近づくにつれ地味だが確実に雨脚が増えている、が余計な事は 考えない、今日こそは 乗る、現地到着、いい感じで地面がテカってま すな、まぁとりあえずステアにフロントあててスタンディング練習、突き出 しやるにもまずこの状態をキープできない事には始まりません、おやお やフロントタイヤもテッカテカだ、ブレーキもキーキー鳴きだした、 雨脚↑だテンション↓だはい撤収。 そんなこんなでおフランスのトライアルでは有名メーカーの「KOXX」の ＨＰに以前から掲載されていた画像、とても気になるのでうｐ    名前からしてあくまで試作車らしい、よくわからないけどジオメトリって言葉はこうゆうフレームの場合どう表現するんでしょうか？まぁどのカテゴリにしてもそうだけど段々その用途に特化してくるとなんか別の乗り物って感じになってきますな、カッコいいけど。
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| ストレス 2006/10/01(日) 23:07:04
この週末は、なんやらかんやらタイミングが悪い上トドメの雨で | 一度もバイクに乗れなかった、畳一枚の広さがあれば練習できる のがトライアルのいいトコなんだが見事に乗れなかった、こない だ息子に、と買ったポ○モン(※1)で溜まったストレスを発散する36歳。 やべ、面白れーコレ。 ※1 ポ○モン ： 冒険を進めながら捕らえたモンスターを育てたり 交換したり、かわいいキャラクターや子供心を くすぐる演出、イベント等お子様に大人気のアレ。 しかしそのソトヅラ剥いだら緻密なパラメータ構成、 多彩な戦略、駆け引き、レアアイテムその他諸々、 裏？ではまさに大人気無い大人が暗躍するえげつな〜い Ｎ天堂のキラーソフトである、しかも今回からネット対応。
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